D 360
Devlet yolu 360 |
Tip | Devlet yolu | |
Başlangıç | Türkoğlu | |
Bitiş | Baykan | |
Uzunluk | 518 km | |
Geçtiği Yerler | Pazarcık, Gölbaşı, ADIYAMAN, Kahta, Nissibi Köprüsü, Siverek, DİYARBAKIR, Silvan, Kozluk | |
Harita | ||
---|---|---|
Türkiye'de bulunan bir devlet kara yoludur.
Kahramanmaraş'ın Türkoğlu İlçesi'nden başlar, Siirt'in Baykan ilçesi yakınlarında sona erer.
Kahramanmaraş, Adıyaman, Diyarbakır, Batman, Siirt il topraklarından geçer.
Yol, Kahta-Siverek arasında Atatürk Barajı üzerinde Türkiye'nin 5. büyük asma köprüsü Nissibi Köprüsü'nden geçer.
Yol, 11 kısımdan oluşur ve toplam uzunluğu 518 kmdir.
Devlet Karayolunun Siverek- Baykan Kavşağı arası, uluslararası yolunun bir kısmını oluşturur.
Yol, Narlı-Pazarcık arasında Kartalkaya Baraj Gölü kenarından geçer.
2023 yılı KGM verilerine göre yolun 473 km.lik kısmı bölünmüş yoldur.
Yol Tablosu (2022 değerleri)[1][2][3][4][değiştir | kaynağı değiştir]
Devlet yolu | |||||||||
Yol no | Kısım Başlangıcı | Kısım Sonu | Değerleri (2022) | Ulaştığı yer | |||||
Yol no | Yer | Yer | Yol no | Km | Taşıt/gün | Cinsi | Yer | Km | |
Türkoğlu | Narlı | 28 | 2.063 | Tek yol | K.maraş | 31 | |||
Narlı | Pazarcık | 18 | 11.154 | Böl.yol | |||||
Pazarcık | Araban k. | 46-25 | 13 | 8.241 | Böl.yol (9 km.) | Araban | 30 | ||
46-25 | Araban k. | Adıyaman sınırı | 10 | Böl.yol | |||||
K.maraş sınırı | Ç.cerit k. | 6 | 7.842 | Böl.yol | Ç.cerit | 29 | |||
Çağlayancerit k. | Belören k | 9 | 6.842 | Böl.yol | Belören | 8 | |||
Belören k | Gölbaşı | 16 | 9.009 | Böl.yol | Doğanşehir | 71 | |||
Gölbaşı | Besni k. | 12 | 5.269 | Böl.yol | Besni | 12 | |||
Besni k. | Tut k. | 6 | 4.824 | Böl.yol | Tut | 14 | |||
Tut k. | Besni k. | 11 | Böl.yol | Besni | 12 | ||||
Besni k. | Şambayat | 9 | 6.904 | Böl.yol | |||||
Şambayat | Şanlıurfa k. | 11 | 8.849 | Böl.yol | Bozova | 61 | |||
Şanlıurfa k. | Üniversite k. | 9 | 12.133 | Böl.yol | Bağpınar | 20 | |||
Üniversite k. | Adıyaman | 5 | Böl.yol | Çelikhan | 55 | ||||
Adıyaman | Samsat k. | 25 | 10.455 | Böl.yol | Samsat | 23 | |||
Samsat k. | Kahta | 9 | 10.933 | Böl.yol | |||||
Kahta | Sincik k. | 8 | 7.290 | Böl.yol | Sincik | 27 | |||
Sincik k. | Gerger k. | 21 | 3.982 | Böl.yol | Gerger | 37 | |||
Gerger k. | Nissibi Köp. | 21 | 1.369 | Böl.yol | |||||
Nissibi Köp. | Bucak k. | 63-03 | 14 | 1.498 | Böl.yol (5 km.) | Bucak | 4 | ||
63-03 | Bucak k. | Siverek | 24 | 3.220 | Böl.yol (20 km.) | Hilvan | 39 | ||
/ | Siverek | Diyarbakır sınırı | 31 | 8.935 | Böl.yol | ||||
/ | Şanlıurfa sınırı | Diyarbakır | 40 | 8.934 | Böl.yol | Havaalanı | 21 | ||
Diyarbakır | Mardin k. | 12 | 13.464 | Böl.yol | Çınar | 33 | |||
Mardin k. | Elazığ k. | 2 | 36.055 | Böl.yol | Ergani | 55 | |||
Elazığ k. | Hani k. | 10 | 15.853 | Böl.yol | Hani | 55 | |||
Hani k. | Bingöl k. | 15 | 10.072 | Böl.yol | Kocaköy | 36 | |||
/ | Bingöl k. | Bismil k. | 7 | 4.876 | Böl.yol | Bismil | 25 | ||
Bismil k. | Hazro k. | 21 | Böl.yol | Hazro | 17 | ||||
Hazro k. | Silvan | 25 | 3.707 | Böl.yol | |||||
Silvan | Batman sınırı | 19 | 4.191 | Böl.yol | |||||
/ | Diyarbakır sınırı | Batman k. | 1 | 3.417 | Böl.yol | Batman | 28 | ||
Batman k. | Kozluk k. | 72-03 | 27 | 5.624 | Böl.yol | Kozluk | 4 | ||
72-03 | Kozluk k. | Siirt sınırı | 15 | 4.167 | Böl.yol | ||||
/ | Batman sınırı | Siirt k. | 8 | 4.240 | Böl.yol | Baykan | 8 | ||
Türkoğlu | Siirt k. | 518 | Böl.yol (473 km.) |
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ "Otoyollar Ve Devlet Yollarının Trafik Dilimlerine Göre Yıllık Ortalama Günlük Trafik Değerleri Ve Ulaşım Bilgileri" (PDF). 2022 Trafik Ve Ulaşım Bilgileri. Karayolları Genel Müdürlüğü. 2022. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2021.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 10 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Nisan 2021.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 19 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Nisan 2021.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 24 Eylül 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Nisan 2021.
Kara ulaşımı ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |